车辆性能

BVE Trainsim 的车辆性能是通过给出相对于车辆速度的牵引力与电流特性曲线来定义的。可设定多个特性曲线，并使其在运行期间根据手柄位置相互切换。

速度-引張力特性曲線の例

补充说明	在 BVE4 及之前，对于手柄的每个级位只能各自设定一条特性曲线。但在 BVE5 中，可设定多条特性曲线，这和手柄级位的数量不再有关联。通过调整手柄级位和特性曲线的对应关系，可以更好地还原凸轮调阻或 VVVF 等的性能特点。

在同一个车辆性能表文件里写出所有的性能曲线。必须分别对于牵引和电制动写好下述的所有车辆性能表文件。然后，在车辆性能文件中引用各个性能表文件。

名称	说明
牵引力表 (空车)	空车时电动机输出的牵引力 *1
牵引力表 (最大载重)	“応荷重制御”能增加到的最大牵引力 *1
电流表 (空车)	空车时主电动机的电流 *1
电流表 (最大载重)	“応荷重制御”能增加到的最大主电动机电流 *1
电流表 (无负载)	牵引力为 0 时通过主电动机的电流
“进段”参数	设定在多个特性曲线之间切换的条件。除了这个之外的表都是对于速度的特性曲线。

*1 如果没有在车辆参数文件中打开“応荷重制御”功能，就会不看满载数据只用空车数据。

在进行以下这几种控制时，会在各个表之间相应地补间取中间值来作为目标的电流和牵引力。

*2 只对于设定了防冲动控制的特性曲线。

ある列車速度における電流-引張力特性

车辆性能文件

设定车辆性能表文件的相对路径。